Ce dimanche 12 avril 2026, la 123e édition de la Reine des classiques s’élancera de Compiègne pour 258,3 km. Comme toujours, la vérité ne se lit pas dans le kilométrage total, mais dans les chiffres qui font frissonner le peloton. Avec 30 secteurs pavés, représentant 54,8 kilomètres de chaos, Paris-Roubaix est impitoyable pour les hommes et les machines, et c’est ce qui en fait sa légende.
Cette année, la physionomie du début des pavés a été subtilement retouchée. Après l’entame classique sur le secteur de Troisvilles, la course va prendre une autre tournure, comme l’a indiqué ce mardi Thierry Gouvenou, le directeur de course, lors de l’ultime reconnaissance du parcours : « Les quatre premiers secteurs s’enchaînent très vite, il n’y a presque pas de bitume, ce qui donne une densité de pavés inégalée. Et sur la fin de cette séquence, nous ajoutons le secteur #26, encore plus rarement visité et qui impose 800 mètres de montée. » Autant dire que cela promet d’étirer le peloton très tôt et d’installer la sélection bien avant les « juges de paix ».
Comme le veut la tradition, tout se jouera autour des trois secteurs classés cinq étoiles : la mythique Trouée d’Arenberg (km 163), Mons-en-Pévèle (km 209,7) et le Carrefour de l’Arbre (km 241,2). Arenberg, premier passage dans l’enfer, a d’ailleurs bénéficié d’un entretien pour le moins original, avec un troupeau de chèvres mobilisé pendant plusieurs semaines pour brouter l’herbe entre les pavés et sécuriser la trajectoire. Une anecdote qui dit tout de l’attention portée à ce monument. Ces trois secteurs ne sont pas seulement difficiles : ils sont décisifs. Historiquement, c’est ici que se créent les écarts irréversibles, que les favoris se dévoilent, mais aussi que les ambitions se brisent.
Pour la première fois, le Paris-Roubaix Femmes se disputera le même jour, dans la foulée de l’épreuve masculine. Un changement majeur qui renforce encore la dimension « journée d’enfer » dans le Nord. Les coureuses partiront de Denain pour 143,1 km de course, avec une augmentation notable du kilométrage pavé, qui passe à 33,7 km, soit 4,5 km de plus que l’an passé. Les femmes affronteront 17 secteurs correspondant exactement au final des hommes, soit 29,2 km parmi les plus sélectifs de l’épreuve, avec le passage à Mons-en-Pévèle et l’enchaînement Camphin-en-Pévèle – Carrefour de l’Arbre – Gruson – Willems avant l’entrée dans le vélodrome, prévue aux alentours de 18h20.
Chez les hommes, la densité précoce des pavés et l’ajout du secteur de Briastre devraient provoquer une course de mouvement bien plus tôt que d’habitude. Les équipes devront être placées avant même Arenberg, sous peine de courir après la course.
Chez les femmes, l’allongement et la concentration des secteurs clés sur la fin favorisent les coureuses puissantes, capables d’encaisser une succession de pavés sans récupération. La sélection se fera par l’usure plus que par l’explosivité.
Dans les deux cas, la course ne se gagnera pas uniquement sur les trois secteurs mythiques, mais dans l’accumulation, la répétition des chocs, et l’incapacité à récupérer entre deux secteurs pavés.
Photos Laurent SANSON
Les 30 secteurs de Paris-Roubaix Hauts-de-France 2026
30 : Troisvilles à Inchy (km 95,8 – 2,2 km) ***
29 : Viesly à Quiévy (km 102,3 – 1,8 km) ***
28 : Quiévy à Fontaine au Tertre (km 104,9 – 3,7 km) ****
27 : Viesly à Briastre (km 111,1 – 3 km) ***
26 : Briastre (km 114,9 – 0,8 km) ***
25 : Solesmes à Haussy (km 123,7 – 0,8 km) **
24 : Saulzoir à Verchain-Maugré (km 130,5 – 1,2 km) **
23 : Verchain-Maugré à Quérénaing (km 134,9 – 1,6 km) ***
22 : Quérénaing à Maing (km 137,5 – 2,5 km) ***
21 : Maing à Monchaux-sur-Ecaillon (km 140,7 – 1,6 km) ***
20 : Haveluy à Wallers (km 153,6 – 2,5 km) ****
19 : Trouée d’Arenberg (km 163 – 2,3 km) *****
18 : Wallers à Hélesmes (km 169,1 – 1,6 km) ***
17 : Hornaing à Wandignies (km 175,9 – 3,7 km) ****
16 : Warlaing à Brillon (km 183,3 – 2,4 km) ***
15 : Tilloy à Sars-et-Rosières (km 186,8 – 2,4 km) ****
14 : Beuvry à Orchies (km 193,2 – 1,4 km) ***
13 : Orchies (km 198,2 – 1,7 km) ***
12 : Auchy-lez-Orchies à Bersée (km 204,3 – 2,7 km) ****
11 : Mons-en-Pévèle (km 209,7 – 3 km) *****
10 : Mérignies à Avelin (km 215,7 – 0,7 km) **
9 : Pont-Thibault à Ennevelin (km 219,1 – 1,4 km) ***
8 : Templeuve – L’Epinette (km 224,5 – 0,2 km) *
8 : Templeuve – Moulin-de-Vertain (km 225,1 – 0,5 km) **
7 : Cysoing à Bourghelles (km 231,5 – 1,3 km) ***
6 : Bourghelles à Wannehain (km 234 – 1,1 km) ***
5 : Camphin-en-Pévèle (km 238,4 – 1,8 km) ****
4 : Carrefour de l’Arbre (km 241,2 – 2,1 km) *****
3 : Gruson (km 243,5 – 1,1 km) **
2 : Willems à Hem (km 250,2 – 1,4 km) **
1 : Roubaix (km 256,9 – 0,3 km) *
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